생각꾸러미의 문화산책

지난 포스팅에 이어서 이번 포스팅에서는 경기도 의왕시에 있는 철도 박물관 내부 1층 자료실에 있는 자료를 다루어보았다. 화차의 변천 과정을 보여주는 자료이다. 기차와 관련된 각종 부품이다. 공기 실린더이다. 목형이라는 부품이다. 연결기이다.

이번 포스팅에서는 지난 포스팅에 이어서 경기도 의왕시에 있는 철도박물관 1층 내부 자료를 다루어보았다. 호남, 전라선 철도 관련 자료이다. 서울력 그릴 별실 내부 식당 관련 자료이다. 객차의 변천 과정 관련 자료이다. 동력차의 변천 관련 자료이다.

지난 포스팅까지는 경기도 의왕시에 있는 철도박물관 외부에 있는 자료를 다루어보았다. 이번 포스팅부터는 내부 자료를 다루어볼 예정이다. 철도박물관 내부 1층에 입장하면 파시1-4288 스팀기관차가 있다. 오늘날의 기치와는 모양새가 다른 부분이 있지만 고풍스러운 느낌이 있기에 나름 멋있다. 철도역사실이라는 곳이다. 이곳에서는 조선조 후기의 교통수단과 같은 자료들이 구비되어 있다. 마패이다. 마패에는 말이 그려져 있는데, 그려져 있는 말의 수에 따라서 받을 수 있는 혜택이 달랐다. 철도창설 초기에 공헌한 인물이다. 철도박물관 내부 자료실에는 이번 포스팅에서 다룬 것 이외에도 다양한 자료들이 많이 있다. 이 부분에 대해서는 다음 포스팅에 이어서 다루어야겠다.

이번 포스팅에서는 경기도 의왕시에 있는 철도박물관에서 볼 수 있는 대통령 전용 객차 자료를 다루어보았다. 대통령 전용객차 출입문이다. 대통령 전용 객차에 대한 설명이다. 이 설명에 따르면, 일본에서 제작하고 조선총독부 철도국 경성공장에서 조립한 승객용 객차로 1955년 대통령 전용으로 개조되었다고 한다. 한국 최초의 대통령 기차라는 문구와 함께 사진 몇 장이 제시되어 있다. 기차 앞 부분에 있는 장식이다.

이번 포스팅에서는 경기도 의왕시에 있는 철도박물관에서 주한 유엔군 사령관 전용 객차 사진을 정리해 보았다. 왼쪽에 있는 녹색 기차가 주한 유엔군 사령관 전용 객차이다. 주한 유엔군 사령관 전용 객차에 대한 설명이다. 이 설명에 따르면, 조선총독부 철도국 경성공장에서 조립한 객차로 1958년 개조하여 주한 유엔군과 미8군 사령관 전용 개차로 운행하였다고 한다. 또한 귀빈객차 17호라고 불리기도 했으며, 1966년 11월 미국 제36대 존슨 대통령이 한국을 방문했을 때 이 객차를 이용했으며, 이를 기념하여 승차권이 발권되기도 하였다고 한다. 옆에서 바라본 모습이다. 비스듬히 바라보았을 때 모습이다. 객차에 들어 갈 수 있는 출입문이 있는 곳이다.

이번 포스팅에서는 경기도 의왕시에 있는 철도박물관에서 볼 수 있는 기차 중에서 통일호 객차 자료를 정리해 보았다. 통일호 객차 설명인데 사진으로는 잘 보이지가 않는다. 통일호 객차의 옆모습이다. 통일호 객차의 옆모습이다. 통일호 객차 아래 부분에 있는 장치이다. 통일호 객차를 비스듬하게 바라보았을 때의 모습이다.

이번 포스팅에서는 경기도 의왕시에 있는 철도박물관에서 볼 수 있는 기차 중 협궤객차 관련 자료를 다루어보았다. 협궤객차를 비스듬하게 바라보았을 떄의 모습이다. 마찬가지로 반대편에서 협궤객차를 비스듬하게 바라보았을 때의 모습이다. 협궤객차의 출입문이다. 파란색 페인트가 벗겨져 있다. 협궤객차의 옆모습이다. 협궤객차에 대한 설명에 따르면, 1965년도에 인천공작창에서 신조된 것으로 수려선(수원과 여주) 및 수인선(수원과 송도)에서 1987년 10월까지 운행되었다고 한다.